סיטרואן C3 החדשה בישראל

דגמי סופרמיני, סגמנט B, בישראל נראה שחיים בצל של רכבי הפנאי מאותו הסגמנט. יחד עם זאת, יש נהגים רבים שמבינים את הערך המוסף שיש למכונית שהיא קטנה מספיק כדי להתנהל בכיף בעיר וגדולה מספיק כדי לספק את הנוחות, הבטיחות ואת ה"רגליים הארוכות" לנסיעות בינעירוניות ברחבי ישראל. סיטרואן C3 היא אחת המכוניות האלה, מכונית שממנה עלו על כבישי העולם יותר ממיליון וחצי יחידות (רק מהדור השלישי החל משנת 2016) ועתה משוות בישראל בדור כל חדש, היברידי-מתון, מרווח יותר מתמיד, נוח מאד וטכנולוגי.

בסיס חדש ועיצוב סופר רענן

סיטרואן C3 מנצלת את היתרונות הרבים של פלטפורמה חדשה המאפשרת לאכלס מערכת הנעה היברידית-מתונה, שהיא חזקה וחסכונית, תומכת במערכות סיוע לנהג ובטיחות אקטיביות. בנוסף, הפלטפורמה מותאמת לקבל את מערכת המתלים הייחודית והמושבים הסופר-נוחים כדי לספק לכם, הנהגים, את חווית הנסיעה המפורסמת של סיטרואן חלק בלתי נפרד מה-DNA של המותג.
הממדים נשארו קומפקטיים, אבל עם תוספת משמעותית לגובה:
– אורך: 401.5 ס"מ
– רוחב: 175.5 ס"מ
– גובה: 159 ס"מ (תוספת של 10 ס"מ)
– בסיס גלגלים: 254 ס"מ

מה המשמעות של הממדים האלה? קל לחנות בעיר, אבל בפנים יש הרבה יותר מקום. העיצוב מזכיר רכבי פנאי עם קווי מרכב עוצמתיים, פנסי  LED לפנים ומאחור, מסילות גג, חיפויי הגנה וחישוקי סגסוגת מעוצבים. הצביעה הדו-גוונית מוסיפה מראה יוקרתי ומרשים. בתוך העיר תהנו מ"חתימת חניה" קטנה וגם ממרחב פנימי גדול הרבה יותר.

טכנולוגיה ונוחות

בתוך המרחב הפנימי החדש והגדול תמצאו עיצוב חדש, מודרני וטכנולוגי מצד אחד אבל גם חמים ומזמין.
חבילת האבזור הטכנולוגי עשירה ומכילה:
– לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 7 אינץ'
– מסך מרכזי 10.25 אינץ' עם ממשק בעברית ותמיכה ב-Apple CarPlay -וAndroid Auto
– משטח טעינה אלחוטית לטלפון
– הגה רב-תפקודי נעים לאחיזה

גלגל ההגה עצמו שמנמן ונעים ללפיתה והוא מתכתב עם העיצוב האופקי ורב-הממדי של הרכב.לצד עושר האבזור גולת הכותרת הם כמובן המושבים. מושבי COMFORT  עם שכבות ריפוד מעובות (10 עד 15 מ"מ) של ריפוד נוסף לטובת נוחות מושלמת בעיר ובנסיעות ארוכות.

יחידת הנעה חסכונית

בהתאמה מושלמת לצרכי התחבורה המפתחתים, סיטרואן בחרה מערכת הנעה היברידית-מתונה להיות יחידת הכוח של סיטרואן C3 החדשה. זהו פתרון קל-משקל אך עוצמתי לקבוצת הרכב הזו ובעלת ערך רב לכל נהג ונהגת בעיר ומחוצה לה.

מערכת ההנעה כוללת:
– מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.2 ל' המפיק 100 כ"ס
– מנוע חשמלי 22 כ"ס
– הספק משולב: 110 כ"ס
– תיבת הילוכים: אוטומטית כפולת מצמדים, 6 הילוכים

למחשבי ניהול המנוע שלושה מצבי הנעה שהנהג יכול לבחור מהם: רגיל, ספורט וחיסכון. כשבכל אחד מאלו משתנות מפות הניהול של יחידת הכוח ושל תיבת ההילוכים. עדות לחיסכון וליעילות הפקת הכוח תמצאו בנתוני הצריכה והביצועים:
– צריכת דלק: 5 ליטר ל-100 ק"מ (ליטר לכל 20 ק"מ)
– תאוצה 0–100 קמ"ש: 9.8 שניות

בנוסף, אחריות ל-5 שנים או 120,000 ק"מ וחבילת הטבות "סיטיזן" הכוללת שלושה טיפולים בחינם וטרייד-אין עתידי.

בטיחות

סיטרואן C3 מצוידת בחבילת בטיחות והסיוע לנהג שכוללת 6 כריות אוויר, בלימת חירום אקטיבית, תיקון סטייה מנתיב, ניטור עירנות נהג, זיהוי תמרורים, החלפת אורות אוטומטית ועוד.

גרסה ידנית

סיטרואן C3 תשווק בקרוב גם בגרסה ידנית. עיקר האבזור שבה הוא:

– מנוע טורבו-בנזין, 101 כ"ס
– תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים
– צריכת דלק משולבת של 5.6 ל' ל-100 ק"מ
– מסך מרכזי 10.25 אינץ' עם ממשק בעברית ותמיכה ב-Apple CarPlay -וAndroid Auto

דור חדש ונועז

סיטרואן יצרה סופרמיני המטשטשת את הגבולות בין סופרמיני "רגילה" לבין רכב פנאי קטן: חכמה, חסכונית, שימושית ובעלת עיצוב מרשים ומלא חיוניות.

רוצים להכיר מקרוב? תאמו עמנו נסיעת מבחן.

*נתוני צריכת הדלק המפורטים הינן מבדיקות מעבדה שהתקבלו מהיצרן ובהתאם לתקן החל. נתונים אלו, מושפעים, בין היתר, אך לא רק, מתנאי הדרך, מזג האוויר, מערכות הרכב, תחזוקתו ומאפייני הנהיגה ולכן עלול להיווצר פער בין נתוני המעבדה לנתונים בפועל. הנתונים מסייעים להשוואה. להרחבה ניתן לעיין בספר הרכב